تتمثل المكونات الأساسية لمقاعد سيارات الركاب في محركات المقعد ، وقضبان الانزلاق ، والكرسي ، وأجهزة الذاكرة وغيرها. لا تزال هذه التقنيات الأساسية في أيدي المستثمرين الأجانب والمشاريع المشتركة مثل Brose و Faurecia و Johnson و Zibo. كأكبر منتج للسيارات والمستهلك ، تحتاج الصين أيضًا إلى إتقان هذه التقنيات الأساسية ، ولكن هناك فجوة معينة مع الشركات ذات التمويل الأجنبي ، وتحاول الشركات المحلية اللحاق بالركب.
محرك مقعد
يعد محرك مقعد السيارة هو مصدر الطاقة للمقعد الكهربائي في السيارة وينتمي إلى الجهاز المجهز بسيارات الركاب المتوسطة والعالية. محرك المقعد هو محرك مغناطيسي دائم. حسب عدد الأقطاب المغناطيسية ، يمكن تقسيمها إلى محرك ثنائي القطب ومحرك متعدد الأقطاب (أربعة أعمدة بشكل رئيسي) ؛ إذا تم تقسيمها وفقًا للمواد المغناطيسية ، يمكن تقسيمها إلى محرك الفريت ومحرك أرضي نادر. في الوقت الحاضر ، يعتمد تعديل موضع مقعد السيارة على طريقتين للتحكم الميكانيكي والكهربائي على أساس الضبط اليدوي. يسمح محرك المقعد وآلية القيادة الميكانيكية بتعديل المقعد في وضع مائل أفقياً وميلاً.
نظرًا لأن موردي المستوى الأعلى يطلبون أكثر من المحركات ، فإن محركات المقعد تتطلب طاقة إخراج أكبر في أحجام أصغر ومستويات أعلى من مقاومة الضوضاء والاهتزاز. دخلت الشركات الأجنبية مثل بوش صناعة السيارات الصغيرة في وقت مبكر جدًا ، وقد اكتسبت ثروة من خبرة التصميم والتصنيع. في حين يتم التعرف على جودة منتجاتها ، فإن اتجاه أبحاثهم يؤدي أيضًا إلى اتجاه تطوير صناعة السيارات الصغيرة. يمكن التكهن بأن اتجاه التطوير المستقبلي لمحركات مقعد السيارة هو نحو الحجم الصغير ، طاقة الخرج العالية ، الضوضاء المنخفض ، الاهتزاز المنخفض والتركيب السهل والسريع. بدأت الأبحاث الصينية حول المحركات الصغيرة والصغيرة الحجم للسيارات متأخرة ، ويعتمد معظمها على بيانات الأبحاث الخاصة بالمحركات الأجنبية الكبيرة الحجم لإجراء أعمال بحثية على المحركات الصغيرة ، والتي تنتج حتماً العديد من العمليات الحسابية الخاطئة. في الوقت نفسه ، تعتبر الرقابة المحلية والبحث عن ضوضاء واهتزاز السيارات ومكوناتها ضعيفة نسبيا ، مما يحد من دخول المنتجات إلى السوق الراقية.
سكة المقعد
سكة المقعد هي واحدة من أهم الأجزاء في مجموعة المقعد. لديها محتوى تقني عالي جدا وحماية براءات الاختراع. إنها ليست مهمة مهمة فحسب ، بل هي أيضًا أحد أجزاء سلامة السيارة. يمكن لسكة المقعد وجهاز القفل اليدوي تحقيق التعديل اليدوي للمقعد في الوضع الأفقي. يمكن للمحرك وآلية القيادة تحقيق التعديل التلقائي للمقعد في الوضع الأفقي ، وتطبيق السوق واسع جدًا. في مؤشر أداء سلامة المقعد ، تحتاج سكة المقعد إلى الصمود أمام قوة شد ثابتة تبلغ 24 كيلو نيوتن أو أكثر ، ومن الضروري التأكد من أن السكة الانزلاقية متوازنة عند تعرضها للقوى في جميع الاتجاهات مثل الضغط الإيجابي والسحب الجانبي ، و فشل وظيفي لا يمكن أن تنشأ. هذا يضع متطلبات عالية جدًا على تصميم الشكل المقطعي للسكة المنزلق والمواد الخاصة بسكة الانزلاق نفسها. لا بد من تصميم قسم السكك الحديدية الشريحة علميا ومعقولة. على وجه الخصوص ، تحتاج مادة السكك الحديدية الانزلاقية إلى قوة شد تصل إلى أكثر من 600 ميجا باسكال ، في حين أن فولاذ المؤسسات المحلية لا يزال غير قادر على تلبية قوة الشد العالية للمواد الخام.
هناك صعوبة فنية أخرى لشريحة المقعد تتمثل في تقنية تصنيع سكة الانزلاق ، والتي تتطلب من مؤسسة الإنتاج أن تمتلك قوالب دقيقة كبيرة الحجم للغاية وآلات تثقيب ، وأن الأبحاث المحلية في هذا المجال متخلفة نسبيًا عن التكنولوجيا الأجنبية ولا يمكنها تلبية متطلبات التصميم للمنتج. في البلدان الأجنبية ، يتم التحكم في السوق الرئيسي لشرائح المقعد بواسطة شركات مثل Brose و Faurecia. إنها المورد المعين للعديد من مصنعي المعدات الأصلية ، وتقنية منتجاتها لديها مزايا الهيكل المدمج وقوة الشد العالية. ستتطور قضبان المقاعد المستقبلية في اتجاه الوزن الخفيف والقوة العالية والتكامل والنظام الأساسي.
يشمل الإنتاج المحلي لمصنعي شرائح المقعد بشكل أساسي Shanghai Mingfang Auto Parts Co.، Ltd. و Hubei Zhonghang Precision Machinery Technology Co.، Ltd. ، والسوق عبارة عن مركبات متدنية ، ولا يمكن أن تلبي تقنيتها السلامة والأداء المطلوبين بواسطة المركبات المتوسطة والعالية. وغيرها من المواصفات. تقوم شركة Ningbo Shuanglin Auto Parts Co.، Ltd. بتطوير شريحة مقعد عالمية وتحقيق توحيد منصة الانزلاق الكهربائية والكهربائية. لقد تقدمت بطلب للحصول على براءة اختراع. يعمل تصميمها على تقصير الفجوة مقارنةً بمصنعي سكة المقعد الخارجية مثل Brose و Faurecia.
تستخدم تقنية Zibo الحاصلة على براءة اختراع ، Shanghai Transportation Co.، Ltd. ، تقنية براءة اختراع الفرنسية BF. كمؤسسة محلية مستقلة ، لقد أتقنت Ningbo Shuanglin Auto Parts Co.، Ltd. تقنية التصميم الرئيسية للكرسي ، ولديها خبرة في تطوير وإنتاج قوالب الموت والانتقال التدريجي بدقة عالية ، ولديها القوة لتطوير إنتاج المنقلة. الدقة ختم يموت يضع أساسا متينا للتنمية المستقلة والإنتاج الصناعي لتكنولوجيا الضابط زاوية.
جهاز الذاكرة
ذاكرة المقعد لديها سوق واسع جدا في مجال السيارات. يعد مقعد السيارة أحد المؤشرات المهمة لقياس أداء السيارة. في السعي لتحقيق الراحة والراحة في السيارة ، تتزايد أيضًا متطلبات الراحة والراحة للسائق. إن المقاعد المرتفعة والكهربائية ، وخاصة المقاعد الكهربائية المزودة بالذاكرة ، يفضلها بشكل متزايد مستهلكو السيارات. في البلدان الأجنبية ، تم تجهيز العديد من العلامات التجارية للسيارات الراقية بذاكرة المقاعد. في الصين ، يعد سعر ذاكرة المقعد المناسبة وظيفية بالكامل أكثر شيوعًا ، والاتجاه من السيارات الراقية إلى السيارات المتوسطة والمنخفضة.
تستخدم ذاكرة المقعد الموجودة حاليًا في السوق عمومًا طريقتين للحصول على بيانات دوران محرك المقعد (أي بيانات موضع مقعد السيارة). الأول هو استخدام مقياس الجهد ، ويمكن لهذا البرنامج حفظ بيانات أكثر دقة عن موضع المقعد ، لكن جهاز قياس الجهد لديه أجهزة اتصال بعد كل شيء. أثناء تآكل أنماط الاتصال والمقاومة ، سيحدث فشل التحكم ، وبالتالي تكون دقة الكشف منخفضة. حياة العمل القصيرة قصيرة ، وهناك حاجة إلى مجموعة من أجهزة التباطؤ. لذلك ، تعمل مقاييس الجهد وتروس التخفيض على إضافة التكلفة إلى الحل. والآخر هو استخدام مستشعر Hall للحصول على بيانات دوران محرك المقعد ، والتي تعوض عن تكلفة وعمر الحل السابق.
لا تقوم ذاكرة المقعد بضبط وضع المقعد وحفظه فحسب ، بل تقوم أيضًا بضبط وحفظ مرايا الرؤية الخلفية اليسرى واليمنى للسيارة ، وكذلك موضع مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ، مما يتيح استعادة المقعد والمرآة بلمسة واحدة إلى القيادة أفضل موقع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام تقنية ناقل LAN (LAN) لنقل البيانات بين وحدات ذاكرة المقعد ، والتي يمكن أن تقلل إلى حد كبير من استخدام أدوات توصيل أسلاك السيارات.
يتم نشر ذاكرة المقعد بشكل عام في الطرز الفاخرة. تتمتع الذاكرة التي تنتجها شركات عالمية معروفة مثل موتورولا وسيمنز بحصة كبيرة في السوق ، تقريبًا تحتكر سوق ذاكرة المقاعد ، كما أن سعرها مرتفع أيضًا.
قيادة المقعد
في مقاعد السيارة المبكرة ، تم استخدام الوضع اليدوي اليدوي لضبط الموضع الأمامي والخلفي للمقعد ، والذي كان غير مريح للعمل. يسمح مظهر محرك المقعد بضبط تلقائي لموضع المقعد. كانت تقنية قيادة المقعد محتكرة أصلاً من قبل شركة IMS الألمانية.
لا يوجد الكثير من الأبحاث والتطوير المحلي ، وقد قامت شركة Ningbo Shuanglin Auto Parts Co.، Ltd. بالبحث والتطوير بشكل مستقل.
لقد أنتجت محركات أفقية للمقاعد مع حقوق ملكية فكرية مستقلة في الصين وتصديرها إلى الخارج ، لتصبح واحدة من أكبر موردي محركات المقاعد في العالم ، محطمة بذلك احتكار الشركات الأجنبية في هذا السوق. تشمل منتجات قيادة المقعد التي تنتجها Ningbo Shuanglin Auto Parts Co.، Ltd. الحجم الصغير ، انخفاض مستوى الضجيج ، انخفاض الاهتزاز وعمر خدمة طويل. يمكن أن يحل أوجه القصور في المنتجات الحالية التي تشغل مساحة كبيرة في مقعد السيارة. يمكن أن تجعل وسادة التخميد المرنة المضافة الجوز العائم من الضبط التلقائي للموقف المركزي لمسمار السائق وآلية تقليل السرعة بالنسبة للجوز ، وتقليل الضوضاء والاهتزاز بشكل كبير عند ضبط المقعد. تتمتع اللوحة المُثبتة والجوز العائم وقوس الجوز وقضيب لولبي مثبتان على المسمار بقوة عالية ، والتي يمكن أن تربط القضبان العلوية والسفلية للمقعد بجسم واحد ، مما يضمن عدم فصل المقعد عند تعرض السيارة لتأثير قوي ، وبالتالي ضمان السلامة الشخصية.
