يتكون إطار مقعد السيارة بشكل عام من أربعة أقواس من أجل الاستخدام المعقول لمساحة الصف الخلفي. عادة ما يتم تحسين إطار المقعد وفقًا لذلك ، ويعتبر اختبار اصطدام الأمتعة الموضوعة معيارًا مهمًا للغاية. لكي تكون قادرًا على تلبية هذا المعيار ، من الضروري إنشاء بعض متغيرات التحسين لتحسين المقعد الخلفي.
عند التحسين ، ننتبه أيضًا إلى جودة الكائن المُحسَّن. في هذا الاختبار ، تعتبر الكتلة الدنيا للجزء والسماكة الأعلى هي الأفضل بشكل عام. هذا النوع من القيود له تأثير كبير على مراقبة الإجهاد أو الإجهاد. في عملية تحسين الهيكل العظمي ، سيؤدي كل متغير إلى تغييرات كبيرة في النتيجة النهائية. موقع الهيكل العظمي المعروف أو مساحة مسند الرأس ليس له تأثير كبير على التحسين العام.
