تعتمد راحة الركوب بشكل أساسي على ما إذا كان نظام مقعد السيارة والواجهة بين الإنسان والآلة يمكن أن يوفران وضعًا مريحًا للجلوس للراكب ، ويمكنهما بشكل فعال عزل أو تخفيف الاهتزاز الناتج عن إثارة عدم انتظام سطح الطريق ، حتى يتسنى للراكب يمكن أن تحمل الجسم كله. تحميل الاهتزاز هو أقل من الحد المحدد. اعتمادا على نشاط وراحة الركاب في السيارة ، يمكن تقسيم الراحة إلى راحة ثابتة وراحة اهتزاز وراحة النشاط.
