تتكون مقاعد السيارة بشكل عام من مواد سطحية ومالئك وهياكل عظمية وأجهزة ضبط ووصلات جسدية. الخطوة الأولى في تصميم السيارة ليست خريطة المفهوم أو خريطة التأثير. تصميم المقعد هو الخطوة الأولى في تصميم السيارة.
هل هذا مختلف عن رأيك؟ ولكنه صحيح. إن السبب في تصميم المقعد أولاً هو أنه يمكن تصميم المقعد وفقًا لنقطة H في جسم الإنسان ، بما في ذلك الموضع والشكل والسماكة والزاوية القابلة للتعديل وما إلى ذلك ، فقط بعد تحديد وضعية جلوس السائق. فقط بعد تحديد وضع الجلوس ، يمكن الانتهاء من وضع عجلة القيادة ، الدواسة ، الكونسول الوسطي ، الباب ، إلخ.
إذا كنت ترغب في تصميم مقعد مريح ، فأنت تعرف أن الشكل والمفهوم الأساسيين ليسا جيدًا. من المهم معرفة البيانات البشرية المحددة ، وهي "بيئة العمل" التي نسمعها كثيرًا.
لتخطيط المقاعد ، كل شركة لديها معاييرها الخاصة والتركيز. بشكل عام ، ومع ذلك ، هناك ثلاثة عوامل رئيسية: الراحة ، ومجال رؤية السائق ، وسهولة تشغيل المنطقة التي يمكن للسائق الوصول إليها.
بالنسبة لمعظم السائقين ، يتم عرض نطاق الزاوية الأكثر شيوعًا لجسم الإنسان الأكثر راحة في الشكل (ملاحظة: تشير النقطة H في الشكل أدناه إلى نقطة مركز الاتصال بين الجذع البشري والفخذ ، على تخطيط الجسم ، نقطة H إنها نقطة مرجعية لتحديد موضع جسم الإنسان.)
بالنسبة لشكل المقعد ، تم تصميم ظهر المقعد ليكون له شكل مقعر ومحدب. لأن العمود الفقري لجسم الإنسان بشكل طبيعي على شكل S ، إذا كنت تريد الجلوس بشكل مريح ، يجب أن يكون للمقعد دعم قوي للصدر والظهر والعمود الفقري القطني.
تصميم مقعد السيارة ، لفهم هذه النقاط: وضع الجلوس الطبيعي يمكن أن تصل إلى جميع الأزرار الموجودة على الكونسول الوسطي ، لتكون مناسبة لارتفاعات مختلفة للسائق ، من السهل التحكم في دواسة الوقود ، دواسة الفرامل ، لتجنب "الأسلحة" حول الذراعين و أجزاء الجسم تكمن راحة المقعد في اشتراط تشتيت الجاذبية وتلبية الراحة وتقليل سماكة مسند الظهر والاستلقاء في حالة الاستلقاء.
